以橡胶空气弹簧为弹性元件的悬架方式叫做空气悬架系统。目前国外高档客车、轿车及牵引车上几乎都装有空气悬架系统，国内中高档客车正在试制性使用或准备使用空气悬架系统。
当车辆采用空气悬架系统后，可以实现车身高度的自动调节，使车身高度保持不变，橡胶空气弹簧的自然频率低，减振和隔音效果好，可以大大提高车辆行驶的平顺行，乘座的柔软性和舒适性，同时可有效保护车上自身的和运输的精密仪器和电器设备，减少维修次数和降低维修费用，延长车辆使用寿命，并大大降低车辆对路面的冲击，延长路面的使用寿命。随着国内空气悬架系统应用技术的成熟，以及国家对客车质量等级评审新规定的执行，空气弹簧在车辆上的应用前景将越来越普遍和广阔。
空气弹簧包括具有主气室空腔的气囊和具有副气室空腔的安装座,气室空腔与副气痉空腔通过连通口连通，连通口处设有轴线沿前后方向延伸的蝶板转轴,蝶板转轴上设有用于开闭连通]的蝶板,蝶板和蝶板转轴上设有可绕蝶板转轴的轴线摆动的摆动体,摆球在离心力作用下摆动并驱动蝶板绕蝶板转轴的轴线转动,当摆球处于自然状态时连通口处于打开状态,当摆球摆动设定的角度时连通口处于关闭状态。本实用新型专利技术提供的空气弹簧能够根据车辆转弯情况实时调节空e气弹簧刚度,解决了车辆转弯时侧倾度较大存在安全隐患的技术问题。
