日前，长沙市研究室对“城市粪污”问题进行了专题调研，撰写了《关于长沙城市粪污处理状况的调查与对策思考》(以下简称《调查》)。吃喝拉撒，每个人生存的基本需求。城区会产生多少粪污？随着长沙城市的发展，人口迅速增长，截至2014年8月，长沙市城区常住人口达389.28万人，《调查》做了一项计算，按照每人每天粪尿排放量0.7L的标准值计算，城区每天粪便排放量约为2184吨。
这些粪便是如何处理的？《调查》指出全市普遍采用的是三级化粪池。从事化粪池清理工作十余年的李景说，这其中有个误区，很多人认为粪便进入化粪池就会被化掉，实际上“粪便进入化粪池后，经过三次净化、沉淀发酵后，水会通过地下管网流走，剩下的沉淀物(40%左右)就需要掏粪工来清理。”根据《调查》的初步估算，这些便便沉淀物的处理率不到60%。
（干湿分离吸污车）的投入使用有助于粪便资源化，是促进循环经济的重要举措。解决了城市粪水的节能化处理和有效循环利用这一普遍性难题，不仅解决了粪便污染问题，还能变废为宝，促进废物的循环使用。通过车载的粪便快速处理装置处理后可粪便变成有机肥原材料，使粪便返还自然，是使人类社会生态系统平衡并健康发展的重要环节，是城市粪便无害化、资源化、生态化处理的深化、拓展与创新，其不可估量的经济价值和社会价值乃是城市粪便处理的理想的模式。在生态文明和绿色循环发展的理念下，这种现场净化处理的模式，在解决了城市粪便无害化、减量化、资源化等问题的同时，还有效降低了粪便处理的成本，增加了从业者的收益，提高环保事业的附加值。
干湿分离吸污车自主发电、高压硬化等多个系统，使其更效、环保、节能。罐体内设有垃圾处理系统，该系统是采用甩干式体系，高压自动化粪，将抽上来的污物进行脱水处理。罐体后门打开，垃圾自动甩出,没有污水方便处理,分离后的粪水从市政管网排走，不会堵塞下水道。该设备以三相电为主要动力，同时配备自主发电机组以解决没有三相电的情况。该设备处理后的污水对市政管道无堵塞，达到一定的排放标准。
在系列吸粪车基础上整合了高压疏通等多个系列，在之前的基础上实现了多功能效益。罐体内设有垃圾处理系统，该系统是采用甩干式体系，高压自动化粪，将抽上来的污物进行脱水处理。罐体后门打开，垃圾自动甩出,没有污水,方便处理。
干湿分离吸污车所采用的脱水机是动环压缩机（又称：叠螺机）相比于目前较常见的污泥分离技术如：卧螺式离心分离机、板框式压滤机、带式压滤机等在各方面具有明显优势。其中卧螺离心机，机械要求高，能耗和投资成本较大,且转速高达5000转/分以上；板框式压滤机处理能力小，操作繁琐，并且滤布易破损、阻塞，一般只适用于小型污水站；带式压滤机又存在占地面积大，能耗高，冲洗水量多等不足。DYLT螺旋固液分离机不仅成功克服了以上各型机器的不足，而且更具有体积小，重量轻、振动小、噪声少、无污染、可连续使用、无需人员驻守等诸多优点。可以连续工作，工作效率高；处理后的分离可循环利用，卫生环保；本发明节能、造价更低。环保行业发展的种种现状，正在制约着城市文明发展的步伐，必须抓住提高环保设备效能的契机，改变二次污染严重的现状，实现垃圾无害化、减量化、资源化处理。
干湿分离吸污车特点：
1、先进：国内外首创，理念超前，采用多项技术集成，配置丰富，多功能组合，一体化运行。
2、节能：耗能低，运行成本低。一次性处理，减少处理成本。
3、环保：快速除臭灭处理过程无三废排放，设备运行噪音低、防止二次污染。耗能低、节能环保、处理后的污泥含水量为70-80%,污泥无臭可做肥料或燃料，分离出的水为中性，可直接排放或者利用。
4、效率：就地处理，处理环节减少；处理量大，可连续作业，每小时处理化粪池污水12-20吨，脱水后的污泥含水率在70-80%,能快速压滤干化；用工少，工作效率高。
5、可资源再利用：化粪池污泥有机质含量高可做肥料，热值高可做燃料。
6、功能多样：还能实现抗洪排涝、移动式抢险电源和照明功能，能够在雨季城市桥梁、涵洞排涝及应急抢险中发挥重要作用，具有良好的社会效益
干湿分离吸污车主要经过两个环节，一是固液分离，二是絮凝脱水。所有吸进来的粪水，首先要通过机器进行固液分离，也就是把其中的石块等大块杂质分离出去，产生粗渣。这些粗渣送到生活废弃物处理中心填埋。固液分离之后要进一步处理，通过絮凝脱水工艺后，就分离成细渣和水。细渣供应给制肥公司，成为生产有机生物肥料的原料，而脱出来的水已达到市政排放标准，再经过处理之后，就可以用于绿化和保洁。这个设备的研发打破了常规的清理化粪池的模式，解决了城市过多粪便得不到处理就排放而污染环境的局面。